Chi Tiết Giá Xe Suzuki XL7 2020 Tại Đồng Nai, Giá Lăn Bánh, Khuyến Mãi Mới Nhất 2020

Cập nhật ✅ Giá xe Suzuki XL7 2020 mới nhất ✅ Khuyến mãi, hình ảnh, thông số kỹ thuật ✅ Giá lăn bánh Suzuki XL7 năm 2020 Tại Đồng Nai.

Được biết, Suzuki XL7 là dòng SUV 7 chỗ ra đời hồi năm 1998 tại Nhật Bản. XL7 2020 là thế hệ thứ 3 hoàn toàn mới được phát triển và đưa về Việt Nam nhằm đáp ứng kỳ vọng của khách Việt và cạnh tranh cùng Mitsubishi Xpander Cross.

Xe Suzuki XL7 2020 giá lăn bánh bao nhiêu?

Suzuki XL7 2020 thế hệ mới được bán tại Việt Nam với 1 phiên bản động cơ duy nhất và có giá bán cụ thể như sau:

Giá lăn bánh Suzuki XL7 2020
Chi Phí Đăng Kí TP HCM (PTB 10%) Đồng Nai (PTB 10%)
Giá niêm yết 589.000.000 đồng 589.000.000 đồng
Phí trước bạ 58.900.000 đồng 58.900.000 đồng
Phí đăng kiểm 340.000 đồng 340.000 đồng
Phí sử dụng đường bộ 1 năm 1.560.000 đồng 1.560.000 đồng
Bảo hiểm trách nhiệm dân sự 480.700 đồng  480.700 đồng
Phí ra biển 20.000.000 đồng  1.000.000 đồng
Giá lăn bánh 670.280.000 đồng 651.280.000 đồng

Chỉ hơn 2 tháng ra mắt thị trường Indonesia, mẫu xe mới Suzuki XL7 2020 đã chính thức được Suzuki Việt Nam đưa về để giới thiệu tới khách hàng. Việc ra mắt sản phẩm XL7 sớm hơn dự kiến gây một chút bất ngờ với người tiêu dùng.

Nhưng đây có thể được coi là một chiến lược đón đầu của Suzuki Việt Nam nhằm tránh vào vết xe đổ của sản phẩm Ertiga. Đặc biệt, trong thời gian tới, phân khúc xe đa dụng 7 chỗ cỡ nhỏ giá rẻ sẽ càng trở nên “nóng hơn” khi có thêm những cái tên mới như Mitsubishi Xpander Cross hay Honda BR-V.

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020.

Kết quả là Suzuki XL7 2020 đã nhanh chóng tạo được sức hút ngay sau màn ra mắt vào cuối tháng 4 vừa qua, không chỉ bởi kiểu dáng đẹp hơn mà còn đến từ mức giá bán khá hấp dẫn, thấp hơn nhiều so với những tin đồn trước đó.

Màu sắc và giá bán Suzuki XL7

Khác với người anh em Suzuki Ertiga có 2 phiên bản số tự động và số sàn để khách hàng lựa chọn, mẫu Suzuki XL7 được bán tại thị trường Việt Nam sẽ chỉ có duy nhất một phiên bản số tự động. Giá bán của Suzuki XL7 2020 ở mức 589 triệu đồng có thể xem là một lợi thế cạnh tranh không nhỏ dành cho mẫu xe này.

Suzuki XL7 2020 có 6 màu bao gồm Cam, Vàng đậm, Đỏ đậm, Xám, Trắng, và Đen. Đặc biệt màu Cam mới mang đến cho chiếc xe ấn tượng SUV cứng cáp và thể thao, trong khi màu Vàng đậm mang đến sự mạnh mẽ và sang trọng.

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Tổng thể

Tại Việt Nam, Suzuki XL7 2020 chính xác vẫn là một chiếc MPV 7 chỗ cỡ nhỏ tương tự như mẫu Ertiga nhưng hãng cho biết mẫu xe mới này sẽ được định vị cao cấp hơn. Về tổng thể, Suzuki XL7 2020 sở hữu một ngoài hình tương đối trẻ trung, năng động, phù hợp với những đối tượng khách hàng thích sự rộng rãi và có phong cách riêng biệt khác hẳn với một chiếc MPV cỡ nhỏ truyền thống.

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Đầu xe

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Trực diện.

Nhìn trực diện Suzuki XL7 2020, người xem sẽ chẳng nhìn thấy bất kỳ điểm tương đồng nào khi đem so với mẫu Ertiga – chiếc xe MPV 7 chỗ cỡ nhỏ mà nó dựa trên đó để phát triển. Bởi đây là khu vực đã được các nhà thiết kế của Suzuki làm mới hoàn toàn.

Những gì chúng ta được chứng kiến là một phần đầu xe mang đậm phong cách của một chiếc SUV với phần nắp ca-pô cao hơn, lưới tản nhiệt lớn hơn với hình lục giác, đen mờ, không viền giúp thanh nan mạ crôm ở chính giữa tạo được hiệu ứng thị giác mạnh mẽ.

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Lưới tản nhiệt nổi bật thanh nan crôm to bản chính giữa. Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Cụm đèn sương mù Halogen.
Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Hệ thống đèn pha/cos dạng LED. Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Đèn pha LED.

Hệ thống chiếu sáng phía trước của Suzuki XL7 2020 chắc chắn là thứ hơn hẳn người anh em Ertiga khi nó sử dụng dạng LED cho cả đèn pha/cos và đèn chiếu sáng ngày. Dải LED chiếu sáng ngày thể hiện sự tinh tế cao khi tạo được sự liền mạch với thanh nan crôm ở lưới tản nhiệt góp phần tạo cho phần đầu xe trở nên rộng và bề thế hơn.

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Cản trước sử dụng ốp trang trí bằng nhựa đen và sơn mạ bạc.

Chưa hết, các chi tiết ốp nhựa đen sần bao quanh khu vực đèn sương mù và ốp trang trí bằng nhựa mạ bạc ở chính giữa phần cản trước cũng sẽ giúp Suzuki XL7 2020 trông đậm chất việt dã hơn.

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Thân xe

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Thân xe.

Nếu như phần đầu xe của Suzuki XL7 2020 mang đến sự mới lạ cho khách hàng thì đến phân thân xe, người xem bắt đầu nhìn thấy những điểm tương đồng với chiếc Suzuki Ertiga như phần trụ D được sơn đen một phần tạo hiệu ứng trần xe tách biệt hay đường gân gập nổi trên thân xe chạy qua các tay nắm cửa và có xu hướng dốc về phía sau.

Tuy nhiên, các nhà thiết kế ô tô của Suzuki vẫn biết cách tạo ra những điểm nhấn khác biệt cho XL7 bằng các chi tiết ốp nhựa đen cho phần vòm lốp trước sau, bên dưới phần thân xe. Ngoài ra, phần trần xe còn được bổ sung thêm thanh giá nóc giúp tăng khả năng chứa hành lý và tăng tính tiện ích cho XL7 hoàn toàn mới.

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Ốp hông bằng nhựa đen sần. Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Giá nóc được bổ sung thêm.
Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Gương chiếu hậu tích hợp xi nhan dạng LED. Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Tay nắm cửa mạ crôm tích hợp khoá thông minh.

So với Suzuki Ertiga, mẫu xe mới XL7 2020 được thiết kế dài hơn 50 mm, rộng hơn 40 mm, và cao hơn 20 mm với thông số lần lượt là 4.450 x 1.775 x 1.710 mm, khoảng sáng gầm xe là 200 mm cũng hơn 20 mm so Ertiga. Việc khoảng sáng gầm xe cao hơn phần lớn là nhờ Suzuki XL7 2020 được trang bị bộ la-zăng và lốp kích thước lớn hơn, chứ không hề có sự thay đổi nào ở hệ thống treo.

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: La-zăng kích thước 16 inch.

Cụ thể, la-zăng của XL7 có kích thước 16 inch, phay bóng 5 chấu kép, đi kèm bộ lốp 195/60 R16. Hệ thống phanh trên XL7 vẫn là phanh đĩa cho bánh trước và tang trống cho bánh sau.

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Đuôi xe

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Thiết kế đuôi xe.

Phía đuôi xe của Suzuki XL7 2020 tiếp tục thừa hưởng thiết kế cụm đèn hậu LED hình chữ L của mẫu Ertiga. Và để tạo một chút khác biệt, khu vực ngay phía dưới kính hậu của XL7 đã được sơn đen bóng.

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Đèn phanh phụ LED trên cao. Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Cản sau thiết kế mới.
Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Cụm đèn hậu LED hình chữ L tương tự như Ertiga.

Trong khi phần cản dưới được tinh chỉnh lại khá nhiều với đèn phản quang được bố trí đặt dọc, khá giống với những gì chúng ta thấy trên chiếc Mitsubishi Attrage 2020. Giống như phần đầu và thân xe, phía dưới phần cản sau của XL7 cũng làm mới trông cá tính và thể thao hơn hẳn.

NỘI THẤT

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Khoang lái

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Khoang nội thất.

Nội thất của Suzuki XL7 2020 hoàn toàn tương đồng với phiên bản mới Ertiga 2020 vừa được giới thiệu vào trung tuần tháng 2 vừa qua với thiết kế thể hiện tính thực dụng cao. Tông màu nội thất chủ đạo vẫn là màu đen. Điểm khác biệt rõ rệt ở khu vực nội thất nằm ở tấm ốp trang trí giả vân carbon thay vì dạng vân gỗ.

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Vô-lăng và bảng đồng hồ

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Vô-lăng.

Vô-lăng của Suzuki XL7 2020 được bọc da và vẫn có kiểu dáng D-Cut giống như Suzuki Ertiga, chỉ có điều phần ốp trang trí giả vân gỗ đã được thay thế bằng màu ghi xám. Điểm cộng trên vô-lăng của Suzuki XL7 2020 là sự bổ sung thêm tính năng điện thoại rảnh tay và kết nối Bluetooth. Đáng tiếc, hệ thống kiểm soát hành trình Cruiser Control vẫn chưa được trang bị trên mẫu xe này.

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Bảng đồng hồ.

Cụm đồng hồ trên Suzuki XL7 2020 trông cũng ấn tượng hơn Ertiga nhờ có giao diện đồ hoạ mới, đồng hồ đo nhiệt nước làm mát và báo xăng được thể hiện bằng các vòng tròn bé hơn ở bên trong và màn hình hiện thị trung tâm đa sắc có kích thước lớn cho phép hiển thị nhiều thông tin vận hành.

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Ghế ngồi

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Hàng ghế trước.

Ghế ngồi trên Suzuki XL7 2020 là sự kết hợp của chất liệu giả da và nỉ. Xe vẫn được bố trí 2 hàng ghế với kiểu thiết lập ghế ngồi theo dạng 2/3/2. Trong đó, hàng ghế trước vẫn dừng lại ở chỉnh cơ hoàn toàn. Hàng ghế thứ 2 có tựa tay, cách thức gập ghế và khả năng trượt tiến lùi không có gì khác biệt so với mẫu Ertiga 2020.

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Hàng ghế thứ 2. Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Hàng ghế thứ 3.

Còn hàng ghế cuối dành cho 2 người với tỉ lệ gập lưng ghế 50:50. Không gian cho từng vị trí ngồi trên Suzuki XL7 2020 tiếp tục kế thừa sự thoải mái và rộng rãi từ người anh em Ertiga.

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Khoang hành lý

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Khoang hành lý khi dùng đủ 3 hàng ghế.
Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Khoang hành lý khi gập hàng ghế thứ 3 xuống. Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Khoang hành lý khi gập cả 2 hàng ghế phía sau.

Khu vực để hành lý của Suzuki XL7 2020 với 3 hàng ghế được sử dụng vẫn là 153 lít và tăng lên 199 lít khi bỏ 2 tấm che sàn. Khi gập hàng ghế thứ 3 xuống, bạn sẽ có không gian chở đồ lên tới 550 lít. Và khi gập cả 2 hàng ghế phía sau xuống, dung tích khoang hành lý sẽ đạt mức 803 lít. Mọi con số đều khớp với Ertiga.

TIỆN NGHI

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Trang bị tiện nghi

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Tựa tay phía trước kếm hốc đựng đồ.

Điểm cộng trên Suzuki XL7 2020 chính là sự xuất hiện của bệ tỳ tay cho hàng ghế trước, nó giúp giảm thiểu sự mệt mỏi cho người lái khi chạy xe trong một thời gian dài. Hốc đồ phía dưới bệ tỳ tay khá khiêm tốn khi chỉ đủ vừa một chiếc ví nhỏ gọn. Dẫu sao việc có thêm không gian để đồ dù có nhỏ nhưng vẫn tốt hơn là không có gì.

Ở hàng ghế thứ 2, ngoài khu vực để đồ ở hai bên cánh cửa, Suzuki đã bố trí thêm một hốc nhỏ ở phía dưới bệ tỳ tay hàng ghế trước. Đáng chú ý, cổng sạc 12V/120W giờ đây đã có mặt đầy đủ ở cả 3 hàng ghế của XL7 2020 giúp hành khách dễ dàng sạc các thiết bị ngoại vi.

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Núm bấm khởi động. Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Màn hình cảm ứng 10 inch. Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Dàn lạnh cho hàng ghế sau.
Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Điều hoà tự động cho hàng ghế trước. Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Kết nối điện thoại rảnh tay. Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Gương gập điện, chỉnh điện.
Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Chỗ để cốc có tính năng làm mát. Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Cổng sạc cho hàng ghế thứ 2. Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Cổng sạc cho hàng ghế thứ 3.

Ngoài một số nâng cấp về tiện ích kể trên, Suzuki XL7 2020 vẫn được thừa hưởng các trang bị tiện nghi vốn đã xuất hiện trên chiếc Ertiga 2020 gồm có như: điều hoà tự động 2 dàn lạnh, màn hình giải trí cảm ứng 10 inch tích hợp Android Auto/Apple CarPlay, nút bấm khởi động, chìa khoá thông minh, gương gập điện, hốc để cốc có tính năng làm mát…

Thế nhưng, chúng tôi vẫn có một điểm không hài lòng khi gương chiếu hậu bên trong trên Suzuki XL7 2020 vẫn rất đơn giản và thiếu đi tính năng chỉnh tay 2 chế độ ngày/đêm. Điều này sẽ khiến người lái dễ bị chói mắt mỗi khi xe phía sau bật đèn pha hoặc nháy pha xin vượt. Tất nhiên, chủ xe có thể khắc phục điều này bằng cách bỏ ra một khoản tiền nhỏ để lắp một bộ gương chiếu hậu bên trong với nhiều tính năng hơn.

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Tính năng an toàn

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Hệ thống cân bằng điện tử được bổ sung.

Nếu như Suzuki Ertiga 2020 chỉ có những tính năng an toàn rất cơ bản như 2 túi khí, camere lùi, cảm biến lùi, phanh ABS/EBD, thì những khách hàng mua Suzuki XL7 2020 chắc chắn sẽ cảm thấy hài lòng hơn khi mẫu xe mới này được bổ sung thêm 2 tính năng an toàn gồm hệ thống cân bằng điện tử ESP, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HHC.

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Camera lùi.

Đây đều là những tính năng rất được khách hàng mong chờ ở Suzuki XL7 2020 và sự xuất hiện của các trang bị an toàn mới sẽ giúp cho mẫu xe này có thể cạnh tranh sòng phẳng với các đối thủ khi không hề thua kém về trang bị an toàn nhưng giá bán lại mềm hơn.

VẬN HÀNH

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Động cơ và khả năng vận hành

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Động cơ dùng chung với Ertiga.

Suzuki XL7 2020 được trang bị động cơ mang mã hiệu K15B I-4 1.5L công suất 105 mã lực, mô-men xoắn 138 Nm, hoàn toàn giống với những gì đang có trên Suzuki Ertiga. Chỉ có điều Suzuki XL7 2020 sẽ chỉ có trang bị hộp số tự động 4 cấp và không có phiên bản sử dụng hộp số sàn 5 cấp như Ertiga.

Mặc dù Suzuki cho biết hãng đã gia cố thêm các vật liệu cách âm và hấp thụ tiếng ồn nhưng khi chúng tôi cầm lái Suzuki XL7 mới, cảm nhận về khả năng cách âm của mẫu xe này vẫn chưa thực sự tốt, tiếng lốp vẫn lọt vào khoang lái tương đối nhiều, không biết lý do có phải đến từ bộ lốp lớn hơn hay không?

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Chỉ có phiên bản số tự động.

Về khả năng vận hành trong phố, Suzuki XL7 2020 cung cấp tầm nhìn phía trước rộng. Điều thú vị là XL7 lại có bán kính quay đầu chỉ là 5,1 mét, trong khi Ertiga là 5,2 mét, như vậy khả năng xoay xở trong phạm vi hẹp của Suzuki XL7 2020 sẽ linh hoạt hơn dù có kích thước tổng thế lớn một chút so với Ertiga.

Giống như Ertiga, Suzuki XL7 2020 cũng cho phép người lái dễ dàng điều khiển chiếc xe này, nó duy trì khả năng kéo ở tốc độ thấp rất ổn và hộp số chuyển cấp nhanh, hoàn toàn có thể đạt cấp số cao nhất dù mới chỉ chạy ở vận tốc 35 km/h. Điều này giúp chiếc xe vận hành mượt mà khi phải liên tục phanh và đạp ga trong điều kiện giao thông đông đúc.

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Vận hành linh hoạt trong phố.

Ở tốc độ 100 km/h, Suzuki XL7 2020 duy trì vòng tua máy ở ngưỡng 2.500 vòng/phút và khi chạy ở vận tốc cao hơn 120 km/h, vòng tua máy sẽ mấp mé 2.900 vòng/phút. Điều này không có gì lạ khi chiếc xe chỉ sử dụng hộp số 4 cấp. Như vậy, xe càng chạy ở tốc độ, động cơ sẽ càng trở nên ồn ào.

Xét trên nhiều phương diện, người dùng cũng không thể đòi hỏi sự hoàn hảo ở một chiếc xe 7 chỗ giá rẻ. Nhưng Suzuki XL7 vẫn đảm bảo cho hành khách một chuyến đi êm ái và tiết kiệm khi hãng đã tối ưu mọi thứ để giúp chiếc xe hoạt động tốt ở dải tốc độ thấp và trung bình.

TỔNG QUÁT

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020: Tổng thể.

Với Suzuki XL7 2020, chiếc xe này đã hội tụ đầy đủ các yếu tố “cần thiết” để tạo nên cú hích trong phân khúc xe 7 chỗ cỡ nhỏ giá rẻ nhờ ngoại hình ấn tượng, tiện nghi đủ nhu cầu và tính năng an toàn đầy đủ hơn. Nhưng để tránh đi vào vết xe đổ của mẫu Ertiga, Suzuki XL7 2020 phải có thêm yếu tố “đủ”, đó là đủ nguồn cung xe khi nhu cầu của khách hàng đối với XL7 là không hề nhỏ.

Nếu làm được điều này, chúng tôi tin rằng XL7 sẽ sớm thay thế Ertiga để trở thành sản phẩm chiến lược thực sự của Suzuki trong năm nay và giúp hãng giành giật lại thị phần đã để rơi vào tay đối thủ đồng hương Mitsubishi.

THÔNG SỐ

Bảng thông số kỹ thuật Suzuki XL7 2020

Thông số Suzuki XL7 2020
Dáng xe SUV/Crossover
Động cơ 1,5 lít 4 xi-lanh
Công suất 103 mã lực
Mô-men xoắn 138 Nm
Hộp số Tự động 4 cấp
Hệ dẫn động Cầu trước
Chiều dài 4.450 mm
Chiều rộng 1.775 mm
Chiều cao 1.710 mm
Trục cơ sở 2.740 mm
Khoảng sáng gầm xe 200 mm
Trọng lượng không tải 1,160 – 1,180 kg
Khoang hành lý tối đa 803 lít
Bình nhiên liệu 45 lít
ABS với EBD
ESP
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
Cảm biến đỗ xe phía sau
Móc ghế ISOFIX
IMMOBILISER

(Nguồn Ảnh: Ngô Minh)

THAM KHẢO

Đánh giá chung

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020.

Đánh giá xe Suzuki XL7 2020

Giới tiêu dùng ô tô đánh giá xe Suzuki XL7 2020 về cơ bản là phiên bản cứng cáp hơn của Ertiga MPV. Những thay đổi về kiểu dáng giúp xe trở nên cao cấp và có sức hấp dẫn hơn.

Tại một số thị trường ASEAN, ví dụ như Philippines, Suzuki XL7 hiện là mẫu xe đầu bảng của hãng. XL7 được lên kế hoạch để đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt trong phân khúc subcompact SUV vốn chứa đầy những thương hiệu “sừng sỏ” như Nissan Juke, Honda BR-V và Toyota Rush.

Tại Indonesia, ô tô Suzuki XL7 2020 có 3 biến thể, theo thứ tự từ cấp thấp đến cấp cao là Zeta, Beta và Alpha. Giá bắt đầu từ 230 triệu rupiah (328 triệu đồng) đến 267 triệu rupiah (381 triệu đồng). Suzuki cũng có kế hoạch xuất khẩu XL7 sang hơn 30 quốc gia. Suzuki cho biết XL7 có khoảng sáng gầm xe 200 mm, thấp hơn 10 mm so với khoảng sáng gầm xe của Honda BR-V.

Nhưng giữa 2 mẫu xe này, XL7 chắc chắn là có ngoại hình đẹp hơn do thực chất là Ertiga theo phong cách SUV. Tại Philippines, xe được cung cấp trong 4 tùy chọn màu sắc: Brave Khaki, Rising Orange, Magma Grey và Snow White. Tuy nhiên, tại Indonesia, xe có tới 6 màu ngoại thất để lựa chọn. Biến thể đầu bảng Alpha cũng sở hữu lớp hoàn thiện 2 tông màu.

Chiếc xe đa dụng gầm cao Suzuki XL7 sẽ được ra mắt người tiêu dùng Việt Nam trong thời gian tới với danh nghĩa là “viện quân” cho người anh em Ertiga trong phân khúc xe đa dụng 7 chỗ và để đối đầu Mitsubishi Xpander Cross. Hiện tại, các đại lý chính hãng của Suzuki ở Việt Nam đã nhận đặt cọc Suzuki XL7 với mức giá tạm tính khoảng 600 triệu đồng kèm nhiều ưu đãi hấp dẫn.

Suzuki xứng đáng được khen ngợi khi biến đổi nền tảng của Ertiga thành XL7 trông giống như crossover hơn. Những thay đổi lớn về thiết kế xuất hiện ở cả phía trước, phía bên hông và phía sau xe. Do đó, XL7 dường như hoàn toàn khác so với Ertiga.

Thiết kế ngoại hình

Đầu xe Suzuki XL7 2020 cứng cáp.

Đầu xe Suzuki XL7 2020 - 1. Đầu xe Suzuki XL7 2020 - 2.

Đầu xe Suzuki XL7 2020 cứng cáp.

Ở phía trước, Suzuki XL7 2020 đi kèm lưới tản nhiệt hình lục giác kích thước lớn với điểm nhấn là đường viền mạ crôm mỏng ở giữa. Trang trí crôm này kéo dài ở giữa các đèn pha LED. Rõ ràng tầm nhìn ban đêm luôn luôn cần phải tốt. Đáng mừng là XL7 có sẵn với đèn pha LED.

Không chỉ chiếu sáng đường tốt hơn vào ban đêm, chúng còn giúp XL7 dễ nhìn thấy hơn đối với những người lái xe khác để lái xe vào ban đêm an toàn hơn. Bên cạnh đèn pha là đèn ban ngày LED. Cản trước trông hầm hố nhờ có tấm ốp màu đen, viền đèn sương mù màu đen và tấm bảo vệ màu bạc ở giữa.

Thân xe Suzuki XL7 2020 vẫn đậm nét Ertiga.

Thân xe Suzuki XL7 2020 - 1. Thân xe Suzuki XL7 2020 - 2.

Thân xe Suzuki XL7 2020 vẫn đậm nét Ertiga.

Phần thân xe vẫn khá giống với Ertiga. Chúng ta có thể dễ dàng nhận thấy sự thay đổi ở dạng tấm ốp trên vòm bánh xe, phần dưới của cửa và cánh gió màu bạc cũng như thanh đỡ lớn trên nóc xe. Thiết kế nắp ca-pô giống như vỏ sò và hiệu ứng mui nổi cùng với lớp hoàn thiện mỏng màu đen trên trục C làm tăng thêm sự hấp dẫn.

Suzuki XL7 2020 sở hữu đuôi xe cơ bắp.

Đuôi xe Suzuki XL7 2020 - 1. Đuôi xe Suzuki XL7 2020 - 2.

Ở phía sau, Suzuki XL7 2020 trông cơ bắp hơn Ertiga nhờ có tấm bảo vệ màu bạc trông cứng cáp hơn. Đèn hậu giữ nguyên từ Ertiga nhưng có thêm phần mở rộng ở cạnh trên, bên cạnh kính chắn gió phía sau. Điều này giúp tạo ra hiệu ứng cây thông giáng sinh. Cửa sau cũng đi kèm với trang trí màu đen dày ngay bên dưới kính chắn gió để tiếp tục phân biệt với Ertiga.

Thiết kế nội thất

Suzuki XL7 2020 với nội thất lộng lẫy.

Suzuki XL7 2020 với nội thất lộng lẫy.

Trong khi ngoại thất của Suzuki XL7 2020 có sự thay đổi đáng kể so với Ertiga, cabin bên trong đi kèm với những thay đổi tối thiểu. Suzuki đã tạo ra bố cục màu đen toàn bộ với các chi tiết bằng sợi cacbon ở một số nơi.

Vô lăng 3 chấu đa chức năng cũng như cụm đồng hồ trông rất đẹp. Bảng điều khiển trung tâm có hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng lớn 10 inch. Phần bên dưới có bảng điều khiển nhỏ cho các nút điều khiển điều hòa tự động.

Phần còn lại của bảng điều khiển có bố cục đơn giản với trang trí piano black chạy dọc theo chiều rộng của bảng điều khiển và lỗ thông hơi điều hòa mỏng ở phần trên.

Bố trí ghế ngồi Suzuki XL7 2020 tận dụng tối ưu không gian.

Ghế ngồi Suzuki XL7 2020 - 1. Ghế ngồi Suzuki XL7 2020 - 2.

Bố trí ghế ngồi Suzuki XL7 2020 tận dụng tối ưu không gian.

Về kích thước, Suzuki XL7 2020 có chiều dài X chiều rộng X chiều cao là 4.450mm X 1.775mm X 1.710mm. Xe cũng có trục cơ sở dài 2.740mm. Do đó, kích thước và sức chứa hành khách của XL7 gần như tương tự Ertiga.

Ertiga vốn đã được đánh giá cao về việc tạo ra không gian tốt cho 7 người dù có vóc dáng nhỏ gọn. Các cửa sổ ở 2 bên lớn cũng tạo cảm giác rộng rãi và thoáng mát cho cabin. Xe cũng có tay vịn ở hàng ghế trước và hàng ghế thứ 2. Trong khi đó, tất cả các ghế ngồi được trang bị tựa đầu có thể điều chỉnh.

Suzuki XL7 2020 có khoang hành lý rộng rãi.

Khoang hành lý Suzuki XL7 2020 - 1. Khoang hành lý Suzuki XL7 2020 - 2

Suzuki XL7 2020 có khoang hành lý rộng rãi.

Một mẫu xe 7 chỗ chưa thể gọi là tốt nếu không thể mang theo số lượng lớn hành lý. Đáng mừng là XL7 có khoang hành lý rộng rãi như Ertiga. Khi hàng ghế thứ 3 gập lại, không gian sẽ là 550 lít. Thậm chí khi hàng ghế thứ 3 dựng, XL7 vẫn có sức chứa 153 lít. Trong trường hợp cần phải gập cả hàng ghế thứ 2 và thứ 3, không gian khoang hành lý ở mức 800 lít.

Trang bị tiện nghi và an toàn

Suzuki XL7 2020 đầy đủ tiện nghi.

Tiện nghi trên Suzuki XL7 2020 - 1. Tiện nghi trên Suzuki XL7 2020 - 2.

Suzuki XL7 2020 đầy đủ tiện nghi.

Ở vị trí trung tâm trên bảng điều khiển của Suzuki XL7 2020 là hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 10 inch. Hệ thống này hỗ trợ AM/FM radio, USB, AUX và Bluetooth. Thích ứng Apple CarPlay và Android Auto cũng được tích hợp trong xe. Bên dưới màn hình cảm ứng là climate control tự động với các các nút bấm và nút xoay.

Một ưu điểm của XL7 là các ổ cắm điện 12V được trang bị trên tất cả các hàng ghế. Trong thời đại ngày nay, hầu hết mọi thứ có thể được thực hiện bằng điện thoại. Do đó, việc có bộ sạc tiện dụng đã trở thành điều bắt buộc đối với ô tô.

Để giúp sạc đầy điện thoại bên trong XL7, Suzuki đã lắp đặt ổ cắm điện 12V ở mỗi hàng ghế. Điều đó có nghĩa là người lái xe và hành khách phía trước, người ngồi hàng thứ hai cũng như những người ngồi hàng ghế sau cùng đều có thể thoải mái sử dụng điện thoại (và các thiết bị khác) mà không lo hết pin.

Suzuki XL7 2020 an toàn toàn diện.

Suzuki XL7 2020 an toàn toàn diện.

Suzuki XL7 2020 sở hữu nhiều tính năng an toàn tiêu chuẩn. Đó là túi khí kép phía trước, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) với phân bổ lực phanh điện tử (EBD), chương trình ổn định điện tử (ESP), hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi có cảm biến đỗ xe phía sau và báo động an ninh với hệ thống chống trộm immobilizer.

Suzuki XL7 2020 trang bị tính năng bảo vệ cao cấp.

Suzuki XL7 2020 trang bị tính năng bảo vệ cao cấp

Một điểm đáng chú ý là gương chiếu hậu của xe tích hợp cả camera hành trình (dashcam). Thiết bị này có thể ghi lại bất cứ điều gì đang xảy ra trên đường và đóng vai trò như một “nhân chứng” không thể thiếu trong nhiều trường hợp cần thiết.

Gương điện tử thông minh của XL7 có thể làm được điều đó. Không giống như gương chiếu hậu thông thường, gương điện tử có thể hoạt động như dashcam để ghi lại các sự kiện ở phía trước và phía sau của xe. Người dùng sẽ không tốn tiền mua và lắp đặt riêng camera hành trình.

Động cơ và vận hành

Suzuki XL7 2020 sử dụng động cơ thân thuộc.

Suzuki XL7 2020 sử dụng động cơ thân thuộc.

Suzuki XL7 2020 chỉ cung cấp một tùy chọn động cơ duy nhất là 1,5 lít 4 xi-lanh. Đây là loại động cơ được chia sẻ với các mẫu xe “anh em” khác như Ertiga, Ciaz và Jimny. Động cơ của XL7 sản sinh công suất tối đa 103 mã lực và mô-men xoắn cực đại 138 Nm. Đi kèm với đó là hộp số tự động 4 cấp tiêu chuẩn.

Mẫu xe đối thủ Mitsubishi Xpander Cross cũng có động cơ xăng 1,5 lít dưới nắp ca-pô. Cả Xpander lẫn XL7 đều có động cơ mạnh hơn 100 mã lực và chỉ số mô-men xoắn chỉ lệch nhau 3 Nm. Ngay cả hộp số cũng không có sự khác biệt rõ rệt, đều là hộp số tự động 4 cấp.

Suzuki XL7 2020 vận hành trơn tru

Suzuki XL7 2020 vận hành trơn tru.

Suzuki XL7 và Mitsubishi Xpander Cross đều trang bị loại hộp số giống nhau. Vì vậy, cảm giác lái của XL7 cũng sẽ có sự tương tự với đối thủ Xpander. Thiết lập hệ thống treo của mẫu xe Suzuki bao gồm các thanh chống Macpherson ở phía trước và chùm xoắn ở phía sau.

Hệ thống được điều chỉnh để mang đến cảm giác lái khá êm ái đối với xe MPV. Tuy nhiên, thiết lập vô lăng lại nhẹ hơn quá nhiều, đôi lúc cho cảm giác “vô hồn” ở tốc độ cao. Do đó, khả năng xử lý không chắc chắn như người dùng mong đợi.

Suzuki XL7 2020 chở nhiều nhưng tiêu xăng thì không có bao nhiêu.

Suzuki XL7 2020 chở nhiều nhưng tiêu xăng thì không có bao nhiêu.

Lợi thế về trọng lượng nhẹ được thể hiện rất rõ ở khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội của XL7. Trong khi hai đối thủ Xpander Cross tiêu tốn 6,1 – 6,2 lít/100km và Rush tiêu thụ 6,7 lít/100km thì Suzuki XL7 chỉ tiêu tốn 5,26 – 2,56 lít/100km khi chạy kết hợp.

Tổng quát đánh giá xe Suzuki XL7 2020.

Tổng quát đánh giá xe Suzuki XL7 2020.

  • Ưu điểm: Phong cách hiện đại; Cabin rộng rãi và trang bị sẵn có tân tiến cùng tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả
  • Nhược điểm: Khả năng xử lý không chắc chắn ở tốc độ cao
Chat Zalo
0908438214
btn-dangkyhocthu